ෂයර් අභිජනනය
අභිජනනයේ ඉතිහාසය
එංගලන්තයේ බෝ කරන ලද ෂයර් අශ්වයා, රෝමානුවන් විසින් Foggy Albion යටත් කර ගත් කාලය දක්වා දිවෙන අතර එය සංශුද්ධතාවයෙන් බෝ කරන ලද පැරණිතම කෙටුම්පත් වර්ගයකි. ෂයර් අභිජනනයේ මූලාරම්භය පිළිබඳ සත්‍යය බොහෝ අභිජනනවල මෙන් පෞරාණික යුගයේදී නැති වී යයි.
කෙසේ වෙතත්, ක්‍රිස්තු වර්ෂ XNUMX වැනි සියවසේදී, බ්‍රිතාන්‍ය දූපත්වල අසාමාන්‍ය ලෙස විශාල අශ්වයන් දැකීමෙන් රෝම ජයග්‍රාහකයන් පුදුමයට පත් වූ බව දන්නා කරුණකි. බර යුධ රථ රෝමානු හමුදා වෙත වේගයෙන් දිව ගියේය - එවැනි උපාමාරු කළ හැක්කේ ඉතා විශාල හා දැඩි අශ්වයන්ට පමණි.
විලියම් ද ජයග්‍රාහකයාගේ (XI සියවස) සොල්දාදුවන් සමඟ එංගලන්තයට පැමිණි මධ්‍යතන යුගයේ (මහා අශ්වයා) ඊනියා “ලොකු අශ්වයා” සමඟ ෂයර්ස් අතර වඩාත් සමීප හා විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් සොයාගත හැකිය. “විශාල අශ්වයාට” සන්නද්ධ නයිට්වරයකු රැගෙන යාමට හැකි වූ අතර, එහි බර සෑදලයක් සහ සම්පූර්ණ ආයුධයක් සමඟ කිලෝග්‍රෑම් 200 ඉක්මවිය. එවැනි අශ්වයෙකු ජීවමාන ටැංකියක් වැනි දෙයක් විය.
ෂයර්ස්ගේ ඉරණම එංගලන්තයේ ඉතිහාසය සමඟ වෙන් කළ නොහැකි ලෙස බැඳී ඇත. රටේ රජය නිරන්තරයෙන් උත්සාහ කළේ අශ්වයන්ගේ වර්ධනය හා සංඛ්‍යාව වැඩි කිරීමට ය. XVI සියවසේදී. සෙන්ටිමීටර 154 ට අඩු අශ්වයන් මැලවී යාමේදී බෝ කිරීම තහනම් කිරීම මෙන්ම අශ්වයන් අපනයනය කිරීම වැළැක්වීම සඳහා පනත් කිහිපයක් පවා සම්මත කරන ලදී.
නූතන ෂයර් අභිජනනයේ මුතුන් මිත්තන් පැකින්ටන් (පැකින්ටන් අන්ධ අශ්වයා) නම් වූ අන්ධ අශ්වයෙකු ලෙස සැලකේ. පළමු ෂයර් ස්ටඩ් පොතේ ෂයර් අභිජනනයේ පළමු අශ්වයා ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇත්තේ ඔහුය.
අනෙකුත් අධික ලෙස ඇද ගන්නා ලද අභිජනන මෙන්ම, ඉතිහාසයේ විවිධ කාලවලදී, අනෙකුත් අභිජනන වලින් රුධිරය ගලා ඒමෙන් ෂයර්ස් වැඩිදියුණු විය, බෙල්ජියමේ උතුරු ජර්මානු ෆ්ලෙමිෂ් අශ්වයන් සහ ෆ්ලැන්ඩර්ස් අභිජනනය තුළ විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන සලකුණක් තැබූහ. අශ්ව අභිජනනය කරන්නෙකු වන රොබට් බේක්විල් හොඳම ලන්දේසි අශ්වයන් වන ෆ්‍රීසියානුවන්ගේ රුධිරය ශරීරගත කිරීමෙන් ෂයර් වෙත සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළේය.
නව අශ්වයන් බෝ කිරීම සඳහා ෂයර් භාවිතා කරන ලදී - ව්ලැඩිමීර් බර ට්රක් රථ.
අභිජනනයේ බාහිර ලක්ෂණ
මෙම අභිජනනයේ අශ්වයන් උසයි. ෂයර් ඉතා විශාලයි: වැඩිහිටි කුට්ටි මැලවී යාමේදී සෙන්ටිමීටර 162 සිට 176 දක්වා උසකට ළඟා වේ. Mares සහ geldings තරමක් අඩු දැවැන්ත වේ. කෙසේ වෙතත්, අභිජනනයේ හොඳම නියෝජිතයින් බොහොමයක් මැලවී යාමේදී සෙන්ටිමීටර 185 ට වඩා වැඩි වේ. බර - 800-1225 kg. ඔවුන්ට පුළුල් නළලක් සහිත දැවැන්ත හිසක්, සාපේක්ෂව විශාල, පුළුල් ලෙස සකස් කර ඇති සහ ප්‍රකාශිත ඇස්, තරමක් උත්තල පැතිකඩ (රෝම), තියුණු ඉඟි සහිත මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ කන් ඇත. කෙටි, හොඳින් සවි කර ඇති බෙල්ලක්, මාංශපේශී උරහිස්, කෙටි, ශක්තිමත් පිටුපස, පළල් සහ දිගු කණ්ඩායමක්, තරමක් උස් වූ වලිගයක්, බලවත් කකුල්, කාපල් සහ හොක් සන්ධි වලින් විශිෂ්ට ලෙස වැඩීමක් ඇත - "ෆ්‍රයිස්" , කුර විශාල සහ ශක්තිමත්.
ඇඳුම් සාමාන්යයෙන් බේ, අඳුරු බොක්ක, කළු (කළු), කරක් (ටැන් සහිත අඳුරු බොක්ක) සහ අළු.
මෙම අපූරු අශ්වයා පිට නැගී සිටින අසරුවෙකුට මෘදු සෝෆා මත මෙන් ඉතා සුවපහසු බවක් දැනේ. මීට අමතරව, බොහෝ බර ට්රක් රථ ඉතා මෘදු ඇවිදීම් ඇත. නමුත් එවැනි කඩවසම් මිනිසෙකු ගැල්ප් එකකට ඔසවා තැබීම මෙන්ම පසුව ඔහුව නැවැත්වීම එතරම් පහසු නැත.
ෂයර් අශ්වයන්ට සන්සුන් හා සමබර ස්වභාවයක් ඇත. මේ නිසා, ෂයර් බොහෝ විට කීකරු පැටවුන් සමඟ අවසන් කිරීම සඳහා වෙනත් අශ්වයන් සමඟ හරස් අභිජනනය සඳහා යොදා ගනී.
යෙදුම් සහ ජයග්රහණ
අද, ෂයර්වරුන්ට ඔවුන්ගේ “සටන් අතීතය” මතක තබා ගත හැක්කේ උතුමාණන්ගේ රාජසභාවේ අශ්වාරෝහක පෙළපාළියේදී පමණි: බෙර වාදකයන් විශාල අළු අශ්වයන් පිට නැඟී යන අතර, සිත්ගන්නා කරුණ නම්, බෙර වාදකයින්ගේ දෑත් කාර්යබහුල බැවින්, ඔවුන් තම පාදවලින් ෂයර් පාලනය කරයි - ලණුව සවි කර ඇත. ඔවුන්ගේ සපත්තු වලට.
XNUMX වන සියවසේදී, මෙම අශ්වයන් ගොවිපලවල වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම සඳහා භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ.
තරඟාවලි සහ දැඩි ලෙස සන්නද්ධ නයිට්වරු අතුරුදහන් වීමත් සමඟ, ෂයර් අශ්වයාගේ මුතුන් මිත්තන් රළු, ගැටිති සහිත මාර්ග සහ ගොවීන්ගේ කෙත්වතු හරහා කරත්ත අදින්න, වැඩට ගෙන යන ලදී. එකල වංශකතාවල ටොන් තුනහමාරක බරක් රැගෙන යා හැකි අශ්වයන් ගැන සඳහන් වේ, එය නරක මාර්ගයක, කැඩී බිඳී ගොස් ඇත.
නාගරික බීර නිෂ්පාදකයින් විසින් කම්පන සහ සීසෑමේ තරඟ වලදී ශෛලීගත බියර් කෙග් කරත්තවල ෂයර් භාවිතා කරන ලදී.
1846 දී එංගලන්තයේ අසාමාන්‍ය ලෙස විශාල පැටවෙකු උපත ලැබීය. බයිබලානුකුල වීරයාට ගෞරවයක් වශයෙන්, ඔහු සැම්සන් ලෙස නම් කරන ලදී, නමුත් ස්ටැලියන් වැඩිහිටියෙකු වූ විට සහ මැලවී යාමේදී සෙන්ටිමීටර 219 ක උසකට ළඟා වූ විට, ඔහු මැමට් ලෙස නම් කරන ලදී. මෙම අන්වර්ථ නාමය යටතේ, ඔහු ලෝකයේ මෙතෙක් ජීවත් වූ උසම අශ්වයා ලෙස අශ්ව අභිජනන ඉතිහාසයට ඇතුළත් විය.
ඒ වගේම මෙන්න තවත් උදාහරණයක්. අද එක්සත් රාජධානියේ ක්‍රැකර් නම් ෂයර් අශ්වයෙක් සිටී. එහි ප්‍රමාණයෙන් මැමත්ට වඩා තරමක් පහත් ය. මෙම කඩවසම් මිනිසා 195 සෙ.මී. නමුත් ඔහු හිස ඔසවන්නේ නම්, ඔහුගේ කන් වල ඉඟි මීටර් දෙකහමාරකට ආසන්න උසකින් යුක්ත වේ. ඔහු ටොන් එකකට වඩා (කිලෝග්‍රෑම් 1200) බරින් යුක්ත වන අතර ඒ අනුව ආහාරයට ගනී - ඔහුට දිනකට පිදුරු කිලෝග්‍රෑම් 25 ක් අවශ්‍ය වේ, එය සාමාන්‍ය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ අශ්වයෙකු අනුභව කරනවාට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩිය.
ෂයර්හි අසාමාන්‍ය ශක්තිය සහ උස මහත ඔවුන්ට ලෝක වාර්තා කිහිපයක් පිහිටුවීමට ඉඩ ලබා දී ඇත. විශේෂයෙන්ම, ෂයර් අශ්වයන් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවේ නිල ශූරයන් වේ. 1924 අප්‍රේල් මාසයේදී, වෙම්බ්ලි හි පැවති කීර්තිමත් ප්‍රදර්ශනයකදී, ෂයර් 2ක් ඩයිනමෝමීටරයකට සවි කර ටොන් 50ක පමණ බලයක් යොදන ලදී. දුම්රියක සිටින එකම අශ්වයන් (දුම්රිය යනු යුගල වශයෙන් හෝ පේළියකින් එකකට සවි කර ඇති අශ්වයන් කණ්ඩායමකි), කළුගල් දිගේ ඇවිදිමින් සහ ලිස්සන පදික වේදිකාවක් හරහා ටොන් 18,5 ක් බර බරක් ගෙන ගියහ. වල්කන් නම් ෂයර් ජෙල්ඩින් එම සංදර්ශනයේදීම විහිළුවක් සිදු කළ අතර, ඔහුට ටොන් 29,47 ක් බරින් යුත් බරක් ගෙන යාමට ඉඩ සලසයි.
